merci pour ce très intéressant témoignage

J’ai commencé à rouler dans cette branche alors fraîchement titulaire dun CAP de conduite routière ainsi que de mes permis « poids-lourd » et « super-lourd ».

J’ai été à cette époque passionné par le domaine des transports de marchandises ainsi que par les camions (du fourgon de 3,5 tonnes jusqu’à l’ensemble routier de 44 tonnes…) et me suis même documenté sur les services (en passant par la rubrique fais et chiffres…) afin de mieux connaître le prestataire que je représentais par l’exercice de mon poste.

Un grand réseau avec certes de grands services à rendre à une clientelle diverse, des moyens techniques et humains adaptés et une présence géographique des plus denses au monde. Bien bien bien…

Dans une si bonne et si cosmopolite enseigne, il vaut le coup de mener à bien chacune de ses missions et ce avec la patience d’un passioné.

Seulement voilà : il faut certes bien faire son travail mais encore faut-il le faire VITE !!!

Pour pallier à cette politique, voici quelques règles orales issues de la bouche de chefs de quai ou d’exploitation ainsi que de hauts responsables « qualité » et même de responsables d’agences :

> ici on respecte les limitations de vitesse et on ne roule pas comme un fou, par contre il faut que tout soit livré… Oui pas de problème à part que le nombre de livraisons et de ramasses dépassent trop souvent l’entendement (pas moins de 30 en une demi-journée cela s’est déjà vu…)

> eh oui, car ici c’est le client qui doit être servi alors pas le temps d’aller manger au snack à midi ni même de nettoyer le camion le soir afin qu’il reste présentable… Non non non !

> voilà le quai où tu dois charger et décharger ton camion… C’est encombré je comprends mais tu dois faire gaffe à ne pas casser de colis ni à te tromper dans tes lots sinon gare à toi !

> voilà maintenant ton camion : tu en prends soin car il est en location et penses bien à nous signaler ce qui ne va pas… Alors par où commencer ? que la cabine a été laissée dans un état désastreux (papiers et emballages de nourriture abandonnés, poussière, accessoires pendant miraculeusement avant leur chute fatale…), un feu de gabarit de fonctionne pas, le hayon élévateur qui a tendance à grincer… Du coté des chefs : on s’en fout car ce n’est pas nous qui travaillons dedans et même s’il n’avance pas dans les côtes, il n’a qu’à se débrouiller tant pis pour lui. Les autres y arrivent (clin d’oeil à la sorcière bien-aimée…).

> tu as pris la peine de remettre un peu d’ordre et de propre dans la cabine du camion qu’on t’a attribué mais ce matin là, il faut le changer c’est impératif ! L’exploitation et les ordres du client, que veux-tu ?

> on respecte le code de la route et on prend soin de la marchandises à acheminer aux chers clients… Pas eu le temps de terminer la tournée mais obligation de revenir maintenant au dépôt afin de rendre les ramasses au transvasement du soir pour le camion de Paris ou de Lyon. Mais tu n’as pas tout livré ! C’est un scandale !!! Eh oh, il faut te dépêcher c’est pas un métier facile (j’ai jamais dit moi-même que ce serait facile…).

> je prends note mais un tant soit peu on presse le mouvement et là, j’en reprends pour mon grade car j’ai appris au retour au dépôt qu’un autre automobiliste s’est plaint de ma conduite un peu trop sportive.

Ah et alors ? On fait quoi ?

Pas de solution pour contenter tous les acteurs de la chaîne mais que des faits qui ne font qu’aggraver la situation :

> des contremaîtres trop souvent allechés par l’ascension hiérarchiques et les primes pour bons résultats quitte à en devenir ridicules (comme dirait l’autre sur un autre forum…) : germe d’idées sans suite censées améliorer le service rendu aux clients, faire plus avec moins. Un écriteau clairement affiché en salle d’exploitation qui mentionne « aucune heure supplémentaire ne sera payé sans accord préalable » et c’est signé « la direction »… En gros, on se retrouve à travailler 12 heures par jour mais on ne nous en paye que 8 ! À l’inverse, si l’on travaille 11 heures (seulement) la direction n’hésite jamais à retenir une heure sur la fiche de paie !!!

> des chefs et des conducteurs qui se renvoyent sans cesse la balle d’où la fameuse mentalité du « chacun pour soi »

> l’interdiction orale d’être malade et de se blesser sous peine de sanction disciplinaire (j’ai déjà été forcé à travailler et à conduire alors atteint d’une gastro-entérite je vous laisse juge du résultat…) ! Pas question car ici on vient pour travailler et rien d’autre !

> la caisse du camion est cassée et tu l’as signalé c’est bien… Mais non en fait c’est pas comme ça alors comment t’expliquer ce que tu n’as pas assez bien fait ?

> un collègue te demande un coup de main pour charger un truc, ok je suis serviable donc je l’aide ! Mais pour avoir de l’aide quand on est à son tour embarassé dans ce genre de tâche, il faut viser juste pour leur demander la pareille car c’est souvent que ces collègues ont subitement trop de travail.

> on te paie tes congés ce n’est pas pour aller visiter Paris ou rendre visite à ta tante qui vit en Allemagne ! Tu te crois où… là ? Si on a besoin de toi tu rappliques et fiça ! Ta vie on s’en fout !!!

Bien rodé ce mécanisme destiné à « diviser pour mieux régner »…

C’est ainsi que soit par le silence des uns ou par l’égoïsme professionnel des autres (promotion et récompense comme dit plus haut…) qu’on en arrive à une banalisation du harcèlement et de l’humiliation gratuite. Que dire alors de cette obligation d’astreinte gratuite infligée à l’ensemble des salariés ? Où la vie privée devient un interdit pour la plupart des patrons, où la santé ne doit jamais être évoquée malgré la cadence infernale imposée, où certains employés (ou bras-droits…) sont tenus d’espionner les moindres faits et gestes du personnel en leur conférant le droit absolu de les humilier publiquement… Quitte à les mettre en erreur (provocation à la bagarre, prosternation, pleurs…).

C’est une entreprise enregistrée en France et implantée en France aussi qui se permet ce genre de pratique semblable à celle des sous-sols chinois !

Tout cela pour dire que je ne suis nullement étonné des pratiques employées dans ces supermarchés où malgré une hausse libérale des prix des produits, on n’a aucun scrupule à exploiter en « marche / arrêt » du personnel payé à l’aide d’une fronde, sans arrêt surveillé.

Il est plus que honteux d’avoir à demander l’autorisation pour boire un verre d’eau ou aller soulager un besoin pressant dont personne ne peut moralement s’opposer.

Je n’ai pas hésité à quitter rapidement ce milieu du transport express pour m’orienter vers les lignes de nuit en national, inutile de dire que cela a été beaucoup plus vivable que ce maudit « juste à temps » où la loi du plus fort semble prévaloir. Un bras d’honneur en quelque sorte !

Je suis aujourd’hui conducteur de cars et de bus dans une société certes importante mais où la discussion et la camaraderie sont de mise !

J’en arrive à souhaiter que cette employée de caisse de supermarché italienne soit assez « révoltée » pour qu’elle ait la force de pousser ses supérieurs à payer pour cette erreur impardonable.

Je lui souhaite également de pouvoir trouver une meilleure situation, d’avoir le courage de foncer droit devant afin d’améliorer ses conditions d’existence même si la conjoncture actuelle ne laisse pas toujours une grande marge de manoeuvre.

Que les droits soient faciles ou difficiles à faire valoir, il y a une justice à l’encontre de ces patrons aussi véreux que mafieux…

http://librellule.over-blog.fr/

celui-là devrait marcher, je le mets de côté pour passer te voir ce soir ou demain, aujourd’hui je suis en goguette

Puisque j’y suis.
Une amie travaillait pour une association d’aide-à-domicile
L’employeuse alcoolique n’a jamais voulu lui ouvrir la porte, qu’une première fois. Un taudis repoussant!
Pour ne pas payer d’indemnités, la tutrice de « l’alcoolique » et « l’alcoolique » ont décidé de mettre un terme au contrat en stipulant un défaut d’entente.
Mon amie a du s’en débrouiller sans l’aide de l’association qui l’a lâchée.

Accusée parfois de vol aussi par des employeurs…

Quelques abus d’employeurs relatés sur mon blog.
« Mes six heures chez une figarotte » par exemple où je fus insultée et humiliée par ma nouvelle employeuse. Ceci dit, toutes les lectrices du Figaro ne se conduisent pas ainsi normalement.

par contre votre lien ne marche pas

Et puis toutes ces personnes qui m’ont dit:
-C’est ça ou rien. On est obligé de s’écraser. Des femmes seules avec des enfants bien souvent.

Chacun pour soi.

Les patrons en profitent. Ils savent qu’il y en a des centaines qui espèrent une place à la porte, entendais-je.

Personnellement, je leur ai tiré ma révérence mais il y avait au moins le salaire de mon époux. Il y a tous ceux qui ne peuvent pas se permettre…

C’est moi qui passée chez toi après avoir relu le beau com que tu avais laissé.
Je devrais d’ailleurs y passer plus souvent.

To constat est amer, mais juste.
Je n’aime pas non plus les trvail du dimanche…

Travailler le dimanche pour s’acheter des trucs et des machins fabriqués et vendus par ceux et celles qui n’ont pas d’autre choix que de travailler le dimanche, justement.

De même je trouve l’allongement du temps de travail stupide et cruel…jusqu’à 70 ans!!!!
Alors que les jeunes, diplômés ou non, sont désœuvrés ou précaires.

Quelle connerie!

Le rouge c’est normal

Je vais écrire aujourd’hui un article sur le travail du dimanche..La loi risque de passer en décembre, suite à la sollicitude de Mr Maillé..
Rien n’a changé…Il y a des balbutiements du côté des salariés de la grande distribution mais rien de vraiment spectaculaire..L’est gentil Mr Maillet..Il a modifié son tir….Il n’y aura que les grandes agglos de + d’un million d’habitants qui auraient le droit d’ouvrir les dimanches..
L’est malin ce monsieur…Il a rectifié son tir…Faire passer une loi par la petite porte…Ensuite, comme l’a dit quelqu’un, une fois le cheval de Troie entré, tout sera permis…Et va-y que je te colle un avenant à la loi, et va-y que je te colle un autre avenant…Un jour, les salariés des villes de 60 000 habitants seront étonnés de voir qu’en un an, même pas, 6 mois, eux-aussi turbinent le dimanche…
Voilà où mènera la non-solidarité et l’égoïsme d’une partie de la population…
Chacun pour soi et à chacun sa merde…
ps : est-ce normal que j’écrive en rouge ?

tu soulignes très justement le manque de solidarité.
la perte de la solidarité entre les travailleurs est une grande défaite de ces dernières années.

maintenant le « chacun pour soi » prévaut.
résultat d’une minutieuse manipulation.

« Diviser pour mieux régner » en somme!